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BEIJING全新SUV,空间比途观L大/配奔驰联屏,入门才10万

相信不少朋友的购车预算在10-15万左右,且主要用途是家用,那么一台能兼顾多种用途的SUV肯定是最好的选择。首先是空间宽裕,周末带着家人出行,能保证乘坐舒适性;其次是外形好看,不仅自己赏心悦目,在外人面前也不差面子;第三则是动力和安全配置水平要高,保证日常驾驶;最后则是良好的燃油经济性,家用实惠。今天给您介绍的BEIJING-X7就是这样一台“大而全”的高品质SUV,作为BEIJING汽车目前最新推出的中型SUV,空间上比途观L还大,内饰还带有联屏设计,而它值不值得买?下面带您详细了解。

BEIJING-X7是BEIJING汽车目前最新推出的中型SUV,新车基于BMFA魔方架构平台打造,这个平台也代表着BEIJING汽车全新的研发体系、质量标准和制造体系。简而言之,出自BMFA平台的产品,拥有着能达到合资乃至进口车型的整体水准。BEIJING-X7新车目前暂未上市,官方预售价为10-15万元,而在这个价位区间,不乏哈弗H6、奇瑞瑞虎8等一些老牌强势对手,BEIJING-X7如何凸显出差异化优势呢?

不难发现,BEIJING-X7在设计上的投入非常多,确实很惊艳。说直白一些,高度还原概念车的设计,以往都只是在价格比较昂贵的豪华品牌车型上才能见到,且配备了同级别中唯一的隐藏式智能感应门把手,仅看外形,你很难想象到BEIJING-X7目前给出的实惠预售价格。此外BEIJING- X7还深挖SUV大轮圈和高离地间隙的固有优势,满足国内消费者要看起来大,有面子的需求。

不知道您看完了内饰层面有何感受,BEIJING- X7给笔者的感觉就是近乎全面,无论是您想要的还是没想到的,通通给你配齐。设计层面,内饰全面布局触控操作,三屏互联,科技性不用多说;舒适层面,真皮座椅、软性内衬、座椅通风/加热/记忆、全景天窗、合资品牌30万都不一定有的配置通通配齐。

补充一下上面没提及的,智能层面,新车搭载FACE ID智慧视觉系统,可自动识别用户身份,并完成个人数据同步;对于车辆的控制,BEIJING-X7可以实现语音+触屏,语音+人脸多种感知方式。安全层面,BEIJING-X7搭载AR全息实景导航、APA一键全场景自动泊车功能、L2级自动驾驶、360°随动3D全景影像以及BSD高清盲区影像监测系统。15万价位,几乎全面的体验,难道不超值吗。

实用空间方面,算得上是BEIJING-X7对比同级车型的很大优势,2800mm的轴距比我们大家熟知的途观L还要长,直接反应到了内部宽裕的腿部空间上,贴心的是后排中央地板为纯平状态,后排座椅坐垫较长且靠背角度不板正,周末一家人外出游玩,每一位乘客都能获得一样的舒适性。总的来说,只要不是身高超过一米九,体重过两百斤的乘客,都能在后排找到合适坐姿。后备厢网兜、挂钩、照明灯一应俱全,且地板十分平整,配合电动尾门,载物搬家都不费力。

由于“二胎政策”的放开,中型SUV的市场接受度越来越高,空间方面明显会比一般紧凑型SUV大出不少,且价格没有贵太多,在实用性和舒适性方面也是一个很好的平衡点,所以性价比方面会更高。

BEIJING-X7则在空间的基础上,带给了我们设计、智能、安全等全方位的体验,落到实际,这都是我们日常耳熟能详且使用场景非常多的基础配置,只不过BEIJING-X7做到了从有到用着舒服的提升,说通俗一点,比如360°全景影像大家都有,但BEIJING-X7做到了更清晰和畸变控制更好,看着更直观;后排空间大家都不小,但BEIJING-X7做到了靠背角度和坐垫长度让乘客更容易找到合适坐姿。这样的例子还有很多,这也是笔者对BEIJING-X7纯粹理念的理解,尽可能满足消费者对一台车的核心需求。为啥说它最适合家用,相信不用多说了,新车将于6月份内正式上市,如果您购车预算在10-15万区间,非常值得等待。后续网上车市也将会给您带来更详细的评测报道,敬请关注。

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