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混动领域新秀出场,哈弗赤兔混动DHT版百公里油耗4.7L,无惧高油价

  近期国际油价涨势凶猛,进入3月以来,布伦特原油期货价格一度从每桶100美元左右攀升至近130美元,并于北京时间3月7日盘中最高触及139.13美元/桶,刷新2008年以来新高。受此影响国内油价也随之走高,在最近一轮调价中再次迎来上涨,这也是今年国内油价五连涨,汽油、柴油价格每吨分别提高750元和720元,这也意味着,如若加满一箱50L的92号汽油,将比之前多花30元。对此,不少消费者选择了以动力、油耗兼备的混动车型应对高油价,比如哈弗赤兔混动DHT版。

  搭载超强柠檬混动DHT,堪称同级天花板

  混动车型那么多,哈弗赤兔混动DHT版又是凭什么占据消费者心智,成为他们第一选择的呢?长城汽车背书和柠檬混动DHT技术是关键!

  作为传承了长城汽车优秀基因的“新次元激擎座驾”,哈弗赤兔混动DHT版自然拥有卓越品质,其搭载柠檬混动DHT技术,这项技术是长城汽车完全独立自主设计、自主研发、具备完全自主产权的技术。而拥有这项技术的哈弗赤兔混动DHT版 ,可以在油耗表现、行驶品质以及智能配置方面,对同级别的合资品牌混动SUV实现全面超越,为用户带来“快顺静省”的越级智驾体验,赋能新世代高格调出行车生活。

  哈弗赤兔混动DHT版还采用双电机混联拓扑结构,可实现多种工作模式最优运行。在上下班拥堵路况下,哈弗赤兔混动DHT版会采用电驱串联驱动模式,较传统燃油车节油率至高可达50%;在高速公路行驶时,发动机会由经济挡直驱,油耗较串联模式至高降低15%;在全油门加速、爬坡等高负荷工况下,发动机瞬时切换动力挡直驱,并配合大功率电机,油耗较串联模式可至高降低25%。

  此外,哈弗赤兔混动DHT版的静音性能也十分突出,除应用场景覆盖广,还源于超强静音技术的应用,让整车行进静悄悄。

  动力表现优秀,带来激擎出行体验

  虽说哈弗赤兔混动DHT版是一辆新能源车,但在动力表现上却毫不含糊。

  动力方面,哈弗赤兔混动DHT版可不比燃油车差,它搭载1.5L+DHT动力总成,动力表现十分优秀,最高可迸发140kW系统综合功率,370N·m综合扭矩,驾驶起来给人的最直观感受就是动力非常强劲,3.9秒即可实现0-60km/h加速,比一些2.0T车型的加速时间还要快,“小钢炮”实锤。在耗油方面,哈弗赤兔混动DHT版百公里综合油耗仅4.7L,综合续航里程1000km,在省油等于省钱的高油价时代,大大降低了用车成本,堪称省油小能手。

  不仅如此,在年轻人关注的外观和智能配置方面,哈弗赤兔混动DHT版也不会让人失望,其遵循“潮力觉醒美学”设计,搭配电音流光式前进气格栅、新机能矩阵大灯、机甲刀锋腰线和赛博朋克式贯穿尾灯,潮酷气息十足,视觉感受拉满。

  结合领先的自动辅助驾驶系统,并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别以及疲劳驾驶提示等功能一应俱全,以科技加码安全,让新世代尽情放肆,纵享激擎。

  如今,作为未来汽车发展的重要方向和分支,新能源、智能汽车已成为汽车产业变革的全新驱动引擎,而作为新能源赛道上的实力派新秀,哈弗赤兔混动DHT版的问世绝对是行业内的一场重头戏,其不仅具备强动力、低油耗、高颜值和优配置,更难得的是,售价仅13.88万元,简直不要太香!绝对是属于年轻人的最佳选择。


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